чуть-чуть ударили, — ответил Занин и, пожав мне руку, вернулся на свой борт.

Иннокентий картиной отвернулся, мол, он не виноват.

Колонна техники начала движение. Нам уже нужно было торопиться, чтобы не отставать от них. Я быстро прошёлся вокруг Ми-28, проверив его готовность, и начал экипироваться.

— Саныч, на борту уже регламенты пора делать. Ресурс, сам понимаешь, — сказал один из инженеров, протягивая журнал подготовки вертолёта.

Война войной, а без журналов никуда.

— Хорошо. Постараюсь не выработать его до конца сегодня, — улыбнулся я, поблагодарил за подготовку и полез в кабину.

Застегнул шлем на голове, натянул быстро перчатки и начал процесс запуска.

— 230-й, пара готова, — доложил Малик.

Я нашёл место, где стоит он и его ведомый. Через два Ми-24 от нас. И именно в эти «промежуточные» вертолёты сейчас идёт погрузка расчётов ПЗРК. Экипажи сидели уже в кабинах.

— 812-й, парой готовы, — доложил мне молодцеватым голосом Аси.

— Блин, братья-то куда собрались? — спросил у меня Кеша по внутренней связи.

— У них спецвылет, — ответил я.

— Ааа! Значит, им поручили. Молодцы, — понял, что за задача у Аси и Диси.

Несколько секунд спустя доложил и Занин о готовности.

— Клён, 101-й, группе запуск, — запросил я разрешение у руководителя на площадке.

— Разрешил, — ответил он.

Вспомогательная силовая установка загудела. Через установленное время перешли к запуску двигателей. Винты начали раскручиваться.

— Колонна уже пошла. Но хвоста не видно, — сказал Кеша.

Я бросил взгляд в сторону дороги. Машины тянулись в сторону Голанских высот. Количество техники было несколько десятков. Очень жирная цель для вертолётов и артиллерии противника!

— 230-й, парой готов.

— 2-й готов.

— 812-й, готовы.

Все доклады прозвучали. Пора и «колёса в воздух».

— Внимание! Взлетаем! — дал я команду и поднял рычаг шаг-газ.

Правая нога аккуратно лежит на педали, парируя реактивный момент несущего винта. Вертолёт висит спокойно. Нет лишней вибрации. И это несмотря на жаркую погоду, когда земля уже разогрета достаточно сильно.

— 230-й, разгон, — доложил Малик, и его пара первой ушла на маршрут.

Следом и Аси с Диси произвели взлёт, отворачивая в сторону дороги, ведущий в район боевых действий.

Теперь и наша с Заниным очередь.

— 2-й, паашли, — толкнул я ручку управления от себя и начал разгонять вертолёт.

Скорость на приборе 120 км/ч. Плавно ввёл вертолёт в разворот и направился к колонне. Длинная, словно удав, линейка машин следовала по маршруту.

— Торос, 101-му, — запросил я авианаводчика.

— Торос ответил. Наблюдаю вас. Работаем, — услышал я его голос в эфире.

— Понял. 230-й, как обстановка? — вызвал я Рафика Малика, который уже скрылся за ближайшими холмами.

— Не очень, — буркнул он в эфир.

Странный доклад от целого подполковника.

— 812-й, прошли первую точку на маршруте. Площадку наблюдаем, — доложил Аси.

Сейчас они высадят первый расчёт. И останется ещё два.

— 230-й, возвращаюсь. Отказ двигателя. Сигнализация о пожаре в двигателе сработала, — громко сказал в эфир Малик.

— Понял, — ответил я, разворачиваясь в начале колонны на обратный курс.

Справа от меня пролетела пара Малика.

— 230-й, вертолёт управляется? — спросил я.

— Да, — спокойно ответил Рафик.

Пока мы ещё не так далеко улетели, можно и отправить его на обратный курс. Тогда Аси и Диси придётся остаться.

— Саныч, у братьев боевая зарядка аналогичная, как и у пары Рафика, — подсказал мне Кеша.

— Ага. В этом моменте нам повезло, — ответил я. — 812-й, готовы работать по заданию 230-го?

— Готов.

— Выполняйте, — дал я команду Аси, чтобы они контролировали пространство впереди.

Рафика и его ведомого отправили на посадку в Изре. Перед этим запросили через ретранслятор разрешение у командования. С ними же и согласовали разрешение на работу Аси и Диси.

Колонна продолжала своё движение к точке назначения. Чем дальше мы уходили по территории буферной зоны, тем медленнее становилось её движение.

То и дело машинам приходилось преодолевать заторы из-за разбитой техники. К тому же по пути попадались и группы военной техники, которые бьются с израильтянами в районе Голанских высот.

— 101-й, на обратный, — доложил я, в очередной раз разворачиваясь в хвосте колонны.

— Выполняйте, — периодически отвечал мне Торос.

Наверное, чтобы я не думал, что меня никто не слышит. Занин продолжал «ходить» со мной по кругу вокруг колонны, контролируя пространство с помощью РЛС.

— 812-го вижу. Пока целей больше нет, — доложил он на очередном проходе.

Полёт превратился в рутину, но расслабляться было нельзя. Через час мы только прошли треть пути, а скорость машин всё замедлялась.

— Торос, 812-му. Впереди затор. Несколько единиц техники. Не едут, — доложил Аси.

— Понял, — ответил авианаводчик.

Колонне пришлось вновь сбавлять скорость, объезжая разбитую технику.

Ещё десять минут позади, но время всё ещё тянется как резина. На горизонте показались те самые вершины и населённый пункт Эль-Мушайриф — совсем небольшая деревня, которая была разрушена. Дома ещё дымились, а следов жизни никаких. Ощущение такое, будто вся зона Голанских высот теперь необитаема.

— Затяжной поворот, — предупредил меня Кеша, когда я развернул вертолёт в голове колонны.

Слишком уж всё гладко идёт.

— 812-й, как обстановка?

— Никого не вижу. Артиллерия работает, но далеко. Дорога свободна.

— 102-й, у тебя? — запросил я.

Но Занин промолчал. Я быстро начал искать его глазами, но его Ми-28 пропал из виду за поворотом.

— 102-й, 101-му, — вновь запросил я.

— 310… 4… — пробивался в эфире голос Занина, но что конкретно он говорит, было не разобрать.

— 2-й, ответь… — начал выходить я в эфир, но начались помехи.

Похоже, нас сейчас кто-то глушит.

— 101-й, я… рос… что… — пытался вызвать меня и авианаводчик.

Тянуть нельзя. И тут я чётко услышал Занина.

— Торос, внимание! Пять! Пять единиц! Азимут 340. 340!

Я быстро развернулся вертолёт. Главный выключатель включён. Кеша уже приготовился к атаке, но противника так и не было видно.

— 453-й, я 101-й, нас атакуют. Атакуют! Пять единиц. Район Эль-Мушайриф, — доложил я в эфир.

В ушах по-прежнему стоял писк и шипение. Помехи так и продолжались. Выполнили очередной вираж, чтобы быть постоянно над нашей колонной. И в этот момент я и увидел первого.

Потом и второго.

И третьего.

— Марка на цели!