так же, как и мы действуем на территории врага, его агенты тоже действуют на нашей территории. Для того чтобы пресечь утечку, лишнее распространение информации о предстоящей операции мы находимся тут лично. С этого момента и до остановки поезда никто отсюда не выходит. Всем всё ясно

— Так точно!! ответил весь отряд.

— Начинайте майор! Сказал полковник.

— Гх — гх! …прикрыв рукой рот кашлял майор. Господа, по прибытию нашего поезда на станцию, мы садимся в тентованный грузовик, и едем на аэродром. Там у вас будет 8-часов для того, чтобы отдохнуть и проверить снаряжение. Территория охраняется и покидать ее, категорически запрещается, именно во избежание утечки информации. Любая попытка под любым предлогом покинуть территорию, вступить в разговор с лицами, не причастными к операции, будут расцениваться как передача ценной информации о предстоящей миссии. Это понятно?

— Так точно! ответили мы.

«Вот это уже по серьезные вещи начинаются». - подумал про себя я.

Майор продолжал…

— Вы садитесь в самолет, взлетаете и будете в ночи лететь на высоте 12000 м. на такой высоте не летают истребители противника и будете менее заметны под покровом ночи. Будет холодно господа, мы снабдим вас костюмами с обогревом. Ваш путь займет около пяти-ти часов, на такой высоте, вы будете лететь над океаном вдоль северного побережья, мимо стран такие как Центуриал, Хемер и Цайгер. Потом на западной стороне побережья Цайгер, вам надо будет произвести высадку, самолет снизится до высоты 5000 метров. По нашим данным там нет зенитных установок, очень минимальное присутствие войск противника, так как основная часть сосредоточена вдоль линии фронта. Наши инженеры переоборудовали самолет и уменьшили вес, для того чтобы увеличить запасы топлива, чтобы экипаж, и самолет вернулись домой. Самолет будет без вооружения. Это не играет роли, потому как противник на таких высотах не летает. Как только будете на месте, там есть рыбацкий поселок, один всего один в том районе. Не ошибетесь. Там есть наш человек, который обеспечит вас одеждой и документами, найметесь на рыбацкий сейнер. У нас есть связь с агентурными группами, в том районе. Так что как устроитесь, там получите дальнейшие инструкции для операции. Запомните, неважно, сколько времени вы будете в тылу противника, и сколько будете ждать инструкций, ваша задача слиться и местным населением.

Майор продолжал говорить, о том, что мы с собой возьмем, какой у нас будет комплект для выживания, но я уже его не слушал, и опять погружался в свои мысли. Все мелькало в голове, сразу. Через 15 минут инструктаж был окончен, я лег на койку и уснул.

— Нилл, Нилл проснись! — толкая в плечо, будил меня Мейтон.

— Что случилось?

— Приехали, на выход! …сказал лейтенант.

Я еле открыл глаза, взяв свой вещмешок, направился к выходу, майор ждал, пока все выйдут. На перроне стоял тентованный грузовик, ребята последовали за полковником и лейтенантом, начали грузиться в грузовик. Погрузившись, мы тронулись в путь. Дорога была не очень хорошая и нас постоянно подбрасывало на кочках. Через два часа такой езды болело уже всё, но наконец мы добрались до аэродрома, были слышны звуки взлетающих самолетов.

Машина проехала КПП аэродрома и остановились у серого бетонного здания. Выгрузились из машины вошли в дверь, нас встретили люди в форме. И попросили сдать вещи. Я вытащил рисунок Флои из вещмешка. Вещмешок сдал, вместо него мне дали комплект экипировки для полета. Нас покормили и сопроводили в комнату отдыха, оставалось еще 5 часов, я принял душ и завалился в казарменную кровать, закрывшись одеялом. Все эти правила вызвали у меня нервное напряжение, я прикрыл глаза и уснул.

Раздался звук свистка, лейтенант сказал построиться. Открыв глаза, я увидел, что все ребята тоже отдыхали. Медленно проснувшись, мы изобразили построение. Была дана команда, что остается 30 минут до взлета и нам пора одеваться. В комнату вошли 2 человека, которые нам стали помогать и объяснять, как одевать экипировку.

Прошло минут 20 с момента сборов, все были готовы. В комнату вошли полковник и майор. Лейтенант скомандовал,

— Смирно!!

— Отставить! — произнес полковник. — Господа, здесь не будет пафосных речей о выполнении долга, но мы надеемся на вас. Да, на вас лежит ответственность, на всех нас лежит ответственность. Я верю в вас. Удачи Господа!

Открылась дверь, нас попросили проследовать к выходу на аэродром. На площадке стоял небольшой бомбардировщик Б-77, в котором мы должны были лететь. Персонал аэродрома проводил проверку самолета перед взлетом. Горели огни на полосе. Мы по одному заходили в самолет.

— Нилл. окликнул меня лейтенант.

— Да? …повернулся я к нему.

— Выдыхая он посмотрел на меня. Коль, я не смог уговорить тебя остаться, береги себя там… Он протянул мне руку, чтобы пожать её. Я подал руку в ответ, и крепко пожимая ёё, я несколько раз молча кивнул. Потом он обнял меня и похлопал по плечу.

Поднимаясь по трапу, я обернулся, сжав руку в кулаке, показал жестом, что всё отлично. Лейтенант молча кивнул. Я вошел в самолет, один из пилотов закрыл дверь. Усевшись на посадочное место рядом Мейтоном, я взял ремень безопасности и пристегнулся. Из кабины пилотов вышел командир экипажа, посмотрел на нас и сказал.

— Когда загорится красная, вон та красная лампа значит нужно приготовиться, откроется грузовой люк. Когда загорится зеленая надо прыгать. Это понятно?

— ДА, да, да! кивая, ответили невпопад все.

— Отлично, тогда взлетаем.

Самолет начал движение, вышел на прямой участок взлетной полосы, и постепенно разогнав пропеллеры, тронулся с места. Самолет немого стало трясти с увеличением скорости, но оторвавшись от земли, тряска прекратилась. Мы медленно поднимались. Я сидел, приговаривая шепотом детскую считалку.

— Тебе, страшно? Спросил Мейтон.

— Что? — отвлекшись от беседы с самим собой, — А, нет, не страшно, просто вспомнил, как Флои играла и приговаривала считалку вслух. Интересно было за ней наблюдать.

Не могу сказать, что я очень переживал, возможно нервничал, неизвестность не пугала. Я мог положиться на своих сослуживцев. У них был хороший опыт за плечами, просто неуютно в таком положении в самолете тем более, когда первый раз летишь.

С набором высоты чувствовалось, что температура падает и становится холодно. Через перчатки руки чувствовали холод, ноги в ботинках тоже. Теплый воздух при выдохе выходил паром. Сидеть, не двигаясь совсем в кресле было неудобно. При наборе высоты свет приглушили в салоне. Раздался голос командира экипажа.

— Самолет вышел на заданную высоту 12000 метров, мы пролетаем над Центуриалом, держим курс к океану, будет холодно господа, держитесь! — динамик отключился.

Умостившись на кресле, под гул моторов, я стал засыпать,