для гражданского флота системы. Тут он в пролёте, снабжение будет идти от корпорации, всё, что нам не нужно, шло на продажу, включая этот фрегат, поколение не высокое. Наместник, поставленный мной, и гражданская администрация ещё на Зории были подобраны и назначены, за это время изрядно подучились. Управлял он пока с территории флотской базы, но в будущем переедет на планету.

Так вот, по вольнонаёмным я немного раскрыл информацию, но сейчас по тем, кто больше всего работал – это строители. Те самые, на которых строительство столицы на Деконе. С момента прибытия единственный инженер-строитель, что с нами был, не успел пройти сертификацию, но работать мог. Именно строители проводили практически всё время на планете. На крупном острове, практически континенте размером с Австралию на Земле, аборигены всё же были, но не так и много. На побережье около сорока тысяч проживало в небольших поселениях, в основном рыбаки и торговцы, что на своих парусниках ходили к другому континенту. Так вот, мы придирчиво отобрали земли под постройку новой столицы и приступили к делу. Причём инженер не просто так работал. Столицу ставили рядом с живописным озером. Кстати, тут рядом находились развалины крупного неизвестного города. Наше строительное оборудование, которое мы спустили на ботах, перерабатывало покрошившийся пенобетон, обломки, да и всё, что было в развалинах, в новые строительные материалы. Такая функция возможна, она же и очищала землю у озера. На некоторой части, где стоял старый город, будет раскинута новая столица, на остальных будет парк. Между прочим, именно на строителях посетить все остальные заброшенные мегаполисы планеты и переработать их, чтобы экосистему не портили. Вон, буксиры, как только начали работу, оттащили с низкой орбиты все суда и корабли, что готовы были рухнуть, тоже об экосистеме заботились. Кстати, нужно также все обломки на планете собрать. Но это чуть позже, когда основную массу работ разгребём. А так строители посетят другие города и также переработают их развалины в стройматериалы. Часть нам пригодится, а часть на продажу пойдет, будем караваны с грузами гонять к Норду и Зории. На такой товар всегда спрос есть, тем более если дома в виде сборных продавать.

Так вот, строители разделились по специальностям. Одни перерабатывали развалины на стройматериалы, а когда был создан изрядный запас, вступили в работу другие. До этого они разметки делали, где будет деловой центр с администрацией наместника и моей столичной резиденцией, где небольшой космопорт со складами и парковками для малых судов, где площадь орбитального лифта, ну и где жилые кварталы. В основном те охватывали по берегу половину озера. Помимо этого, осмотревшись, прикинули, где будет находиться ещё три небольших городка тысяч на пять жителей и фермерские хозяйства. Фермеров мы не много привезли, около сотни, двадцать семейств, так что и им нужно хозяйства с нуля возводить. Всё это на строителях, вот инженер и пахал. Когда стройматериалы были подготовлены, началась постройка одного жилого квартала, делового центра, наземного космопорта со всей инфраструктурой и площади орбитального лифта. А столицу я велел построить инженеру-строителю на сто тысяч жителей с возможностью расширения. Работы месяца на четыре, и это только со столицей, не считая остальных строительств. Работают уже хорошо, и сверху стали проявляться квадраты будущих кварталов, пока только в виде фундаментов и полуподвалов. В деловом центре подземные парковки заканчивали возводить, уже перекрытия первых этажей небоскрёбов начали проявляться. За четыре дня неплохо, молодцы.

Не сидел без дела и я. Неделю назад переселился в ВИП-апартаменты на борту бывшей флотской, а теперь уже гвардейской военной станции. Это были помещения для важных чинов, себя я именно к таким и причислял. Все искины, даже с кораблей, что тащили в отстойник, извлекали из шахт и привозили ко мне. Ведь я тут долго не пробуду, а ремонтникам нужно восстанавливать эти суда и корабли, не останавливаться же им, мол, искины взламывать некому и нечем. А так всё готово, и можно будет без остановки возвращать суда и боевые корабли в строй, чем те и занимались, только куда медленнее, чем работал я.

На территории базы мне выделили помещение – средний ангар в ремонтном секторе, там все восемь моих дешифраторов и работали плотно. Семь по корабельным искинам, а восьмой чисто по электронным девайсам, найденным на базе, – планшетам и коммуникаторам. Приходилось ему и выезжать на места, например, взламывать настольные компы в кабинетах разных руководителей или у кладовщиков. Даже пришлось седьмой дешифратор к этому привлекать, один не успевал, не справился с валом запросов на взлом. Постепенно вся база перешла под наш полный контроль. Взломанные искины отправлялись на места, откуда их извлекли. Взламывал я не только искины боевых кораблей, не у всех стояли «био», но и гражданских. Без этого в свободную продажу некоторую часть судов не выпускали. Перед продажей шла регистрация в гражданском флоте. Это делал специально подготовленный человек. Один из будущих диспетчеров орбитального терминала.

На Деконе я планировал задержаться недели на три. Реальность показала, что нужно увеличить срок в два раза. По искинам просто не успевал, хотя за это время уже выстроилась стройная и действующая система работы по ним. Мне доставляют искины, я их ломаю. Если с одного судна, обычно около суток уходит. После чего отправляю или на склад, или их отвозят обратно на судно, возвращая в шахты. Коды доступа ко всем взломанным искинам отправляю или на главный станционный гвардейский искин, или ремонтникам. В данном случае инженеру. Те двое улетели за разным оборудованием и реакторами для орбитального терминала, но у нас появился третий сертифицированный инженер. Тот самый, что был недоучившимся. Когда сертификационный центр заработал через две недели после нашего прибытия в систему, то работник центра стал прогонять через виртуальное оборудование подавших заявку. Естественно, прерогатива отдавалась важным специалистам, необходимым в первую очередь. Всего через центр можно одновременно пропускать двенадцать человек. Какие специальности, не важно, с каждым оборудование центра работало отдельно, работник лишь контролировал и ставил метки. Первыми прошли пилоты тяжа. Двенадцать часов шла сдача, очень непростое дело, но получили те сертификаты. Потом разные пилоты, техники, три врача, один из которых гвардейский, другие вольнонаёмные, для городских больниц. Следом шестнадцать офицеров гвардии, с десяток операторов артиллерийских систем, три оператора защитных систем, два станционных энергетика, пять связистов, шесть разведчиков и так далее. То есть списки постоянно пополнялись, и сдача шла практически круглые сутки. Единственный работник центра так и спал у себя на работе. Правда, он был в курсе, что у него появится смена месяца через