мы вместо этого поршневой поставили. Дешевый, уже освоенный промышленностью, типа тех, что на мопеды идут. От этого скорость аппарата несколько снизилась, но зато увеличилась дальность. Ну и наша задумка несколько шире, чем у немцев. Наведение через ГЛОНАСС: пока, к сожалению, точность такого самолета-снаряда будет невысокой, но мы ожидаем вывода остальной группировки спутников, и тогда на широте Европы точность попадания будет в пределах 20–30 метров. В движущуюся или просто способную маневрировать цель не попадешь, но в стационарную размером со здание — вполне. Учитывая 30 килограмм боевой нагрузки — более чем серьезный аргумент.

— Ну и, конечно, запускать их можно пачками, это понятно, — я кивнул. Удивительно: получается, те концепции применения дронов-камикадзе, которые нашли реальное применение в двадцатых в ином мире, фактически уже существовали на бумаге тут. Причем, видимо, даже без моего участия. А как же так получилось, что тридцать лет все это оставалось только теорией и основным направлением развития этого класса техники являлись «тяжелые» ударные и разведывательные дроны? Непонятно… — Так, а эти немецкие разработки к нам как попали?

— Не могу знать, товарищ генеральный секретарь. Нам такие вещи не сообщают, в лучшем случае источник происхождения чертежей скажут. Не наш уровень, — судя по спокойной улыбке мужчины, он сам и знать подробностей таких операций не шибко желал. Тоже правда — меньше знаешь, крепче спишь, как народная мудрость гласит.

— И сколько стоит такой… самолет-снаряд?

— Зависит от размера серии, товарищ генеральный секретарь. По нашим прикидкам — на уровне машины. Движок копеечный, корпус — стеклопластик, чтобы на радарах не отсвечивать, можно хоть школьника посадить собирать. Тяги, всякие, боезаряд… Самое дорогое — мозги, но тут мы тоже серийные элементы используем, которые в гражданской промышленности применяются. Все для удешевления, идея в том, чтобы давить количеством, раздергивать ПВО, заставлять отвлекаться от более «тяжелых» целей.

— С помощью РЭБ задавят… — резонно возразил я. Можно, конечно, сколько угодно ругать армейских заказчиков, что у них в технике заложено пятикратное резервирование, из-за чего она выходит дороже гражданских версий, но чаще всего под этим имеются свои резоны.

— В том и идея, чтобы запустить столько, чтобы не задавили все, товарищ генеральный секретарь, — пожал плечами полковник.

Конечно, мой интерес к беспилотникам был считан производственниками и вообще всеми причастными с самого начала. Когда я еще в 1986 году, увидев «Шмеля» на базе БМД, обрадовался как ребенок, сразу всем вокруг стало понятно, в какую сторону нужно копать: авторитарные методы управления имеют как положительные стороны, так и отрицательные.

Так или иначе, все советские КБ, так или иначе причастные к созданию вооружений и боевой техники, — где по заказу профильного ведомства, а где и в инициативном порядке — начали ваять свои варианты беспилотников. Разных размеров, конструкций и назначения. Конкретно «Орион» — не знаю, почему так тут назвали дрон-камикадзе, причем тут созвездие к достаточно утилитарному одноразовому снаряду? — разрабатывала фирма Лавочкина. Почему они, хотя вроде это КБ последние тридцать лет больше специализируется на космической технике? Опять же — без понятия. С большой долей вероятности свою роль сыграл низкий порог входа — то есть конструкцию типа «Шахеда» при наличии деталей может собрать практически любой умелец хоть в гараже, с сомнительной, конечно, эффективностью, но тем не менее, — и, конечно, почему бы не побороться за военные заказы в такой ситуации. У нас, конечно, ВПК живет в несколько иной парадигме, нежели в капиталистических странах, но это не значит, что драка за возможность пустить именно свое изделие в серию тут менее ожесточенная. Ведь это награды, звания, премии, ускоренное получение квартир, машин, путевок, всяких других ништяков. Как бы мы ни превозносили советского человека, а материальный стимул работает на нем так же хорошо, как и на любом другом.

— А что там дальше стоит? — Еще один «старый знакомец»: дальше в глубине ангара стояла копия, ну или правильнее будет сказать — аналог американского «Предатора». Корпус явно чуть другой, в частности хвостовое оперение, головной «наплыв» как будто чуть поменьше, а так — очень похожая конструкция. Такой же головастик с торчащим внизу обтекателем оптического устройства.

— Это тяжелый многоцелевой БПЛА «Овод» КБ Яковлева. Очень интересная и перспективная конструкция. Размах крыла 15 метров, максимальная скорость 250, крейсерская — 130 километров в час. Может висеть в воздухе больше 20 часов на высоте в 7 километров и вести разведку.

— Очень интересно, а ударные функции он выполнять может? — Ну а что: повесить на него какие-нибудь бомбочки самонаводящиеся и в горах использовать, чтобы всяких бабахов гонять. В Афгане ему цены бы не было, пусть даже там сейчас относительно тихо, все равно порой нет-нет да и постреливают. Плюс высота полета — 7 км, никакой ПЗРК не достанет. Да и не наведется: корпус — пластик, движок — поршневой. Ни по теплу, ни по отражению сигнала особо не захватишь в прицел — красота! А собьют или просто упадет — так и хрен с ним, пилот-то на базе сидит в тепле и безопасности.

— Ударных — пока нет. Не помещается оборудование для наведения в габариты. Работа в этом направлении ведется, есть идея, чтобы «Овод» брал на борт пару ПТУРов, но это, видимо, вопрос уже будущих доработок. Пока только так.

— Занятно… Занятно… — Особенно в том ключе, что американская программа по созданию боевых беспилотников Дукакисом была бодро отправлена под нож как неперспективная.

Вместо этого янки — в том числе и как результат опыта войны в Ираке и на Балканах, а также благодаря нашему влиянию, поскольку Союзу было выгодно чтобы противник упарывался в экстремально дорогой хай-тек, забивая на более простые и надежные решения, — решили сделать ставку на дорогие самолеты-невидимки B2 и F22. Последний пока еще существовал только в виде стендового макета, но уже сейчас американский Пентагон официально готов был закупить сразу четыре сотни этих дорогих машин. Ну и флаг им в руки, как говорится, барабан на шею.

Глава 9−2

Военная техника и не только

21 сентября 1990 года; Быково, СССР

ПРАВДА: Верховный суд пересматривает дела торговых работников столицы

Недавно вскрывшиеся чудовищные факты деятельности так называемой «торговой мафии», долгие годы бесчинствовавшей в системе московской торговли, потребовали от советской Фемиды высочайшей принципиальности. По представлению Прокуратуры СССР Верховный Суд Союза Советских Социалистических Республик приступил к масштабному пересмотру ряда уголовных дел, связанных с нарушениями в