подписанный нами «экологический пакт» изрядно бил именно по европейским производителям, которые теперь при экспорте своих товаров в Америку вынуждены были платить дополнительные «экологические углеродные сборы». И, конечно, самое смешное тут было то, что имеющий примерно бесконечные возможности по поглощению СО2 СССР от подобных дополнительных налогов был фактически избавлен. Ну не зря же мы своего президента в Белый Дом засовывали, не зря.

В целом, пресс-конференция прошла достаточно скучно. Совсем острых вопросов всё же не последовало, меня разок спросили насчет того, будет ли СССР поддерживать братьев-коммунистов в случае начала открытого конфликта между Китаем и Индией. Я без всяких обиняков ответил, что никаких союзнических отношений между Пекином и Москвой нет, поэтому влезать в войну мы в любом случае не собираемся.

Дукакиса еще раз попытались поддеть вопросом о его антикоммунистических заявлениях десятилетней давности — ну было бы странно, если бы их не было, в США ругать коммунистов было так же привычно, как у нас капиталистов — на что Дукакис ответил, что и сейчас не имеет никаких добрых чувств к учению Маркса и Ленина, но при этом видит для своей страны выгоды в мирном сосуществовании и торговле. И вообще, мол, времена поменялись, не нужно сношать мозг.

На этом официальная программа первого дня визита была окончена. Дукакис отправился отдыхать в посольство, а мне еще пришлось выдержать короткое заседание с товарищами, где меня еще ко всему прочему мягко попрекнули за слишком дружественное поведение по отношению к «капиталистическому лидеру». Понятное дело, в завуалированной форме, но этот звоночек я отметил, и аккуратно его себе в блокнотик записал. Потому что пропускать такие «вспышки» — для человека на вершине власти — смерти подобно.

Глава 3−2

Звездный городок

28 февраля 1990 года; Звездный городок, СССР

Н АУКА И ТЕХНИКА: «Ихтиандр» выходит на просторы морей

На производственного объединения «Севмаш» состоялось событие, которое можно назвать историческим. На воду спущена уникальная туристическая подводная лодка «Ихтиандр». Это плавучее сооружение, открывает совершенно новую страницу в истории отечественного туризма и досуга.

В эти февральские дни, когда вся страна готовится встречать весну, партия и правительство в очередной раз демонстрируют свою неустанную заботу о советском человеке. В то время как на Западе доступ к подводным красотам имеют лишь избранные толстосумы-миллионеры, для простого советского труженика открываются невиданные горизонты. «Ихтиандр» — это ярчайший символ преимущества социалистического образа жизни, где блага цивилизации и прогресса принадлежат народу.

Подводный аппарат, способный принять на борт одновременно 40 экскурсантов, станет настоящим окном в подводное царство. Лодка рассчитана на погружения до 40 метров. На этой глубине, куда не проникает взгляд обычного человека, советские туристы смогут воочию наблюдать удивительную жизнь морских обитателей, наслаждаться грандиозными подводными пейзажами, которые до сих пор были доступны лишь профессиональным водолазам.

Строительство «Ихтиандра» велось под пристальным вниманием лучших специалистов отрасли. Уже этой весной субмарина приступит к ходовым испытаниям в акватории Белого моря. После успешного завершения всех проверок лодка будет передана заказчику и отправится к месту постоянной дислокации — в солнечный Крым, в Ялту. Именно там уже в ближайшем курортном сезоне тысячи отдыхающих со всех концов необъятной Родины смогут прикоснуться к тайнам Черного моря.

Но партийные и хозяйственные руководители смотрят далеко вперед. По итогам опытной эксплуатации уникального судна в Крыму планируется развернуть строительство целой серии подводных аппаратов подобного класса. «Ихтиандры» и их модификации должны появиться на всех популярных курортах Черноморского побережья Кавказа, на Балтийском море, на жемчужине Сибири — озере Байкал и на Дальнем Востоке.

Более того, лучшие достижения советского судостроения вызывают живой интерес и за рубежом. Проявлена высокая заинтересованность в приобретении подобных подводных лодок для развития туристической отрасли у братских народов Кубы, Социалистической Республики Вьетнам и дружественной Сирии. Таким образом, советский «Ихтиандр» готовится бороздить глубины Мирового океана, неся знамя мира, прогресса и доступного отдыха трудящихся по всему земному шару.

Домой в этот день не поехал, остался ночевать в Кремле. Учитывая, что завтра у нас с Иванной были разные программы — жена ехала вместе с Китти Дукакис в Ленинград, чтобы посетить Эрмитаж, а потом заехать в Усть-Лужскую СЭЗ, уголок «капитализма» в СССР — приходилось работать даже ночью.

У нас же по плану был визит в Звездный городок, где американский президент должен был пообщаться с нашими космонавтами, и вообще высказать за спасение шаттла личную благодарность.

Забавно, но сначала против допуска иностранцев на закрытую территорию выступило КГБ, мол, там секреты всякие государственные, нельзя пускать всяких разных случайных прохожих, а то украдут «самую главную государственную тайну». Пришлось объяснять.

— Во-первых, это вопрос политический. А во-вторых, в Звездном городке уже проходили подготовку американские астронавты по программе «Союз-Аполлон», десяток туристов при подготовке к полету на «Мир», и еще в ближайшее время неизвестно сколько американцев прилетят тренироваться для совместных миссий. Что вы там скрывать собираетесь от американского президента с делегацией, которые только в административный корпус вероятно и зайдут?

Короче говоря, этот вопрос мы уладили, тихушники наши возражения сняли, лишь выбив для себя право побольше своих людей «на объект» загнать, чтобы, значит, чего не вышло.

Утром следующего дня оперативно погрузились в машины и двинули на северо-восток города по Щелковскому шоссе. Вообще-то по протоколу ехать мы должны были в разных машинах, но, слегка наплевав на условности, я предложил Дукакису прокатиться со мной в ЗиЛе. Грек не стал отказываться.

— Как вам Москва?

— Сложно сказать. Слишком много снега, очень непривычно. Машин мало на улицах, небоскребов нет…

— Вроде бы в Вашингтоне тоже есть ограничения на высоту зданий, — американец всю дорогу с интересом разглядывал ближайшие пригороды столицы. Тут у нас интересные виды были: вдоль дороги лежали еще старые деревни с деревянными домами, а чуть дальше, в стороне от трассы, весь горизонт заслонял лес кранов, возводящих новое жилье. Я хоть и старался всеми силами направить строительные мощности на возведение жилья в первую очередь в регионах, но столица все равно росла быстрее всего. Ничего не поделаешь: большой город он как массивный космический объект имеет большую силу притяжения.

— Да, но Москва же в СССР как Вашингтон и Нью-Йорк вместе взятые по важности…

— У нас много места, можем позволить себе строить не вверх, а вширь… — Так, перекидываясь ничем особо не значащими фразами, мы и доехали до Звездного городка. Быстро проскочили КПП, и, не задерживаясь, выехали к началу Аллеи героев. Остановились, вышли из машин. Погода сегодня сжалилась