мне тогда голову морочишь? Раз расценки знаешь перейдём к следующему пункту. Автомобиль тебе от Петровича достался. Он свою ласточку любил. Заказа на три-четыре ремонт точно не потребуется, если только в заварушку не попадёшь. Выполнять в день будешь по одному заказу. Как и все. Не перебивай! — прикрикнула на меня Людмила, заметив, что я снова готов открыть рот, — Все вопросы потом. Далее. Машины все в ангаре стоят. К Василию подойдешь, он тебе экскурсию проведёт. Что ещё? Да, путевки сдаются раз в неделю и только попробуй задержать. В тумане много уже таких. По поводу заказов, как Петровича отвезёшь, получишь личный коммуникатор, вся связь, маршруты, данные, всё будет там, в том числе, и твой баланс энергии. Про якорь твой в анкете я видела. Не переживай, пробила. На пару месяцев её хватит. Повезёт, вытащишь, а на нет и суда нет. Сегодня у тебя перевозка Петровича. Будем считать, как вступительный экзамен в нашу контору. Вроде всё сказала. Вопросы?

— Здесь можно встрять в какие-то неприятности? — с опаской спросил я.

— Туман только с виду пустой и лишь тени в нём. Опасностей везде хватает. Поэтому будь всегда на чеку.

— А по конкретнее?

— Слушай, ну чего ты хочешь ещё от меня услышать? Я там не катаюсь, но водители, бывает, пропадают. Везде опасно. Обживешься тут, поспрашиваешь. Разговоров много, но пока самого не коснётся, всё сказкой кажется. Так, у тебя еще час, хватай Василия и идите в гараж, прогуляетесь, пообщаетесь, а мне работать надо, отчёт на носу.

Я понял, что больше из этой вредной администраторши ничего не вытянуть. Не найдя ничего лучшего, подошёл ко всё ещё стоявшему у стенды мужчине.

— Новенький? Василий, — представился он и протянул мне руку.

— Дмитрий.

— Как тебе у нас?

— В целом, неплохо, атмосферно, интересно. Только администратор злой какой-то.

— Это у Людочки обычное рабочее настроение. Ты не смотри на её строгость. Она нашего брата очень выручает. И заказы все через неё идут. Всегда поможет на ещё день в междумирье заработать.

— Она сказала, ты мне гараж можешь показать.

— Это запросто. Можем прям сейчас пойти. У тебя до отправки ещё сколько времени?

— Около часа ещё есть.

— Тогда идём.

Мы вышли из офиса и направились к большому ангару. Окружающая безжизненность больше не пугала. А вот туман за границей зоны, навевал страх.

— Я тут уже считай пятнадцать лет тружусь, а до сих пор тумана опасаюсь, хоть и вижу каждый день, — заметив мой взгляд в пелену, проговорил Василий.

— А ездить там не страшно?

— Когда знаешь дороги, то нет. Некоторые души не выводят на точку перехода. Приходится выкручиваться. Вот тут черти и могут подкараулить.

Черти? — с удивлением спросил я его.

— Ну да, черные перевозчики, но их кроме как чертями никто не зовёт. Те свободно в тумане катаются, тенями не брезгуют, выпивая их остатки. Но ты не тушуйся. В первое время тебе неопределившихся кидать не будут.

— Успокоил.

— Я за пятнадцать лет, только три раза с ними встречался. Слава богам, обошлось, успевал уйти, хоть и на ремонт тратиться приходилось. Главное, никогда не сворачивай с маршрута, и проблем не будет.

— Слушай, а разве только мы перевозкой занимаемся? Я в том смысле, что на планете шесть с лишним миллиардов человек. По одному заказу в день если вывозить, то и ангар должен быть огроменным. Этот большой, но явно не рассчитан на все поступающие объёмы.

— Так мы только по России работаем. Тут всё, как там. Филиалы на каждую страну. Начальник один. Он одновременно везде. Ну так, ему положено, бог фактически. Вот комиссионная энергия и идёт на поддержание его многозадачности и вот таких жилых зон, где туман нас не трогает.

— Понятно. Сколько у тебя энергии выходит за месяц? — спросил я.

— По разному. Обычно, только по мелочи работаю, вот полторы тысячи в месяц и выходит. Ну там на ремонт потратишься. Порядка тысячи остаётся, на них и гульнуть можно. Но это сам узнаешь, со временем. Энергию много на что можно поменять. В том числе и на мелкие житейские радости. Пришли.

Мы действительно уже пару минут стояли и беседовали у входа в ангар. Хотя правильнее его назвать гаражным комплексом. Зайдя внутрь вслед за своим провожатым, я окунулся в рабочую гаражную атмосферу. Слышались стуки молотка, работающий компрессор, аромат топлива, витающий в воздухе. Это вызвало у меня удивление и я спросил:

— Машины же вроде не на бензине работают?

— Верно, но атмосфера тут сама собой как-то образовалась. Сами удивляемся.

В воздухе, помимо топливных паров, витал сигаретный дым. Слышалась чья-то ругань, при чём полоскали и по отцу, и по матери, и всю прочую родню не обделили.

— Пойдём, покажу твоё место, — позвал меня за собой Василий.

Мы пошли вдоль рядов машин. Кто-то уезжал, кто-то приезжал. По пути мой провожатый нередко останавливался и перекидывался несколькими словами со знакомыми. Наконец мы оказались около автомобиля, на котором я сюда попал. Около машины меня ждал Петрович.

— О, Вася, привёл моего сменщика? — протягивая руку для приветствия, сказал он.

— Петрович, да неужели решился? — вопросом на вопрос ответил тот, крепко пожав руку моем, теперь уже, первому клиенту.

— Да, хватит, устал. Пора дальше двигаться.

— И то правда. Сам иногда думаю, что меня тут держит? Но страшно пока ещё.

— Рано или поздно все туда уйдем. Моё время пришло. Бывай, Вася.

— И ты не хворай, Петрович, — сказал мой провожатый и пошёл дальше по гаражу.

Мой наставник, или пассажир? Я не знал, как мне его назвать, любовно обошёл вокруг машины, поглаживая её отливающие чёрным металликом бок, будто прощаясь.

— Ну что? Готов? Прыгай за руль. А мне пора проехать пассажиром, — его голос наполнился грустью, но в моменте там появилась строгость и он рявкнул, — Поехали, пока не передумал, а то и сам в тумане растаешь и девушку свою не спасёшь.

Я вышел из ступора, сел за руль. Повернул ключ в замке зажигания, двигатель загудел ровно и мелодично что-ли. Пару минут хватило мне на то, чтобы разобраться с внутренним устройством машины. Стандартный надёжный японский «автомат». Включив передачу, я плавно поехал к выезду из ангара на свой первый заказ, а мой пассажир в свой последний путь.

Интерлюдия 1

Харон стоял у окна своего кабинета, наблюдая как один из лучших его сотрудников убывает в сторону моста. За тысячелетия главный перевозчик утратил практически все человеческие чувства и эмоции, но, иногда, прикипал к людям. Харон любил разговоры с Петровичем и сейчас ощущал