Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту pbn.book@gmail.com для удаления материала

<< Назад к книге

Книга "Летопись «Механики» - Дмитрий Даньшов", стр. 18


справлялась уверенно. Но однажды в наш скромный подвальчик позвонили представители американской компании SUNNEN. Тогда ещё не было такого обилия рекламы, и наше объявление в газете было замечено бдительными сотрудниками московского офиса SUNNEN. Нам позвонили и сказали: «У SUNNEN для вас есть компактная универсальная хонинговальная головка – высокотехнологичная, позволяющая достичь идеального качества поверхности, обеспечивающая быстрый съём металла даже без предварительного растачивания! Приезжайте посмотрите!» Я, естественно, поехал…

В представительстве SUNNEN трудились квалифицированные советские инженеры Шипилов Владимир Петрович и Котов Константин Григорьевич. Начальником у них был гражданин Швейцарии Ирвин Вайбель. Представительство компании SUNNEN квартировало на заводе «Звезда» в районе Савёловского вокзала. Я был просто заворожён: чистотой, оборудованием, волшебным запахом американской СОЖи (смазочно-охлаждающей жидкости) – у них СОЖ была такая, с парфюмом… заходишь – и пахнет! Приятно, в общем, пахнет.

Очень захотелось мне заиметь универсальную хонинговальную головку – правда, что Шипилов Владимир Петрович, что Котов Константин Григорьич до сих пор посмеиваются, что я был жадноватым покупателем. Будешь тут жадноватым: она денег стоит – чуть не триста долларов (а по тем временам это были совершенно заоблачные, нереальные суммы!). Тем не менее головку AN-112 американского производства компании SUNNEN я приобрёл, и с её помощью совершился некий технологический прорыв – я получил возможность хонинговать блоки без предварительной расточки, уже вполне уверенно. Головка была широкодиапазонная, то есть брала диаметры от шестидесяти миллиметров до ста двадцати пяти, что перекрывало девяносто девять процентов всех потребностей наших заказчиков!

Единственным недостатком американского оборудования – и в ту пору, и сейчас – является печально известное обстоятельство: американцы норовят продать тебе петуха даже не дважды, а трижды и четырежды… как в известном анекдоте. То есть головку ты купил? Молодец, красавец! А теперь ты будешь как миленький покупать к ней расходники, а ещё волшебное хонинговальное масло с приятным запахом по цене доллар за литр. Ну, «доллар-литр» – это сейчас звучит не так уж устрашающе. А тогда это была мегакосмическая цена! С учётом того, что в станке этой СОЖи должно быть восемьдесят литров, то восемьдесят баксов отдавать за СОЖ, которую периодически надо доливать… ну, не каждое предприятие могло себе это позволить.

Но как бы там ни было, на тот момент хонинговальный станок работал хорошо – и мы потихоньку занялись локализацией. Локализация для нас началась с вопроса: что же, собственно, является той самой замечательной СОЖью, то есть хонинговальным маслом SUNNEN – с таким-то каталожным номером и такой безумной ценой. С целью заманить меня в свои сети господин Ирвин Вайбель подарил мне полуторалитровую баклажку этого самого масла – чтобы я проникся тем, какое оно крутое. Масло было действительно хорошее: оно не разъедало руки, не воняло омерзительно, как солярка либо керосин, хотя запах имело устойчивый. То есть отмыть его с рук было так же невозможно, как и керосиновую вонь – запах всё равно останется. Только не вонь, а именно запах…

И отдав образцы этого масла на завод «Станколиния», который занимался, помимо всего прочего, ещё и разработкой смазочно-охлаждающих жидкостей, я получил категоричный вердикт: мол, парень, принесённый тобой образец представляет собой смесь керосина, небольшого количества индустриального масла и большого количества ароматических отдушек – ну, чтобы всё это не воняло керосином. Всё! Точка! То есть, по-русски говоря, добрые американцы хотели тебя при… под… обмануть, впаривая тебе парфюмированный керосин по доллару литр – а у нас этого керосина у самих хоть залейся!

Там же, на «Станколинии», я поинтересовался, чем эту прелесть можно заменить. И вот что мне ответили. Первое: керосин – самая лучшая хонинговальная жидкость в мире, потому что моющие свойства его прекрасны, но есть и недостатки – воняет и горит. Поэтому добавляй, мол, в него, например, хонинговальное масло – потому как в смеси с маслом он не будет таким летучим и таким горючим. Второй вариант: берёшь советское хонинговальное масло – ну, например, ВИ-4, и пользуешься им – потому что на этом масле работают все автоматические линии, производящие цилиндро-поршневые группы в нашей стране. Спросил: «Где взять?» Говорят: «А на “Станколинии” и возьмёшь!» Ну и замечательно!

…Сейчас на месте завода «Станколиния» – огромный торговый центр… в районе Рогожской заставы. А раньше это был индустриальный гигант – и получить оттуда восемьдесят, сто, сто пятьдесят литров хонинговального масла большой проблемы не представляло. Вот так мы и локализовались по части хонинговального масла… Соответственно, по доллару литр мы санненовские масла не покупали, справедливо считая это грязной американской разводкой.

Следующий этап локализации касался брусков. Американские хонинговальные бруски, предлагаемые компанией SUNNEN, – совершенно замечательные. Мы до сих пор их используем для многих видов работ. Но здесь есть подвох: для головки AN-112 американцы используют бруски малой стойкости. Потому что рассуждают они вот как: если человек сэкономил на головке – значит, мы его разведём на брусках. Бруски эти стоили на тот момент по двадцать семь долларов за комплект, а хватало их… ну, сначала блоков на восемь-десять. Потом мы научились из них вытягивать до двадцати блоков, но всё равно они изнашивались довольно быстро, и расходы на постоянную покупку брусков не радовали. Особенно огорчало, что SUNNEN технически совершенно необоснованно использовала для предварительного грубого хонингования точно такие же корундовые бруски (более крупной зернистости в американских грилях, но с таким же мягким связующим, то есть такой же невысокой стойкости) – соответственно, по двадцать семь долларов приходилось выбрасывать ещё и на грубую обработку. Если при финишной обработке существовала хоть какая-то логика (мы, мол, не используем алмаз, чтобы добиться идеальной поверхности по антифрикционным свойствам, вскрыть зёрна графита, не допустить прижогов, больших контактных напряжений в зоне хонингования и прочего), то если те же самые мантры пытаться повторять для предварительного хонингования, то смысл их становится абсолютно нулевым. Какая разница, какие у меня там прижоги, если это всё равно черновая обработка?

Побеседовав на замечательной «Станколинии» со специалистом по хонингованию – а таковым там являлся Исаак Киселевич Мазур, – мы пришли к выводу, что американские бруски на предварительном хонинговании необходимо заменить отечественными, и именно алмазными, Томилинского завода. Что и было сделано… правда, не сразу.

Исаак Киселевич привозил бруски Томилинского завода – различной конструкции, с различным распределением зерна по сечению бруска, различной зернистости, показывал, как их наклеивать, как притирать… Это для нас было ново: ведь американцы, бодро продавая бруски с изначально приличной геометрией, совершенно не объясняли сути процесса. Словом, знаниями они не делились никак – а Исаак Киселевич делился. Благодаря его наставничеству мы нашли для

Читать книгу "Летопись «Механики» - Дмитрий Даньшов" - Дмитрий Даньшов бесплатно


0
0
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.


Knigi-Online.org » Разная литература » Летопись «Механики» - Дмитрий Даньшов
Внимание